Aparte de Arnold, Minitrix es la otra marca que en escala N fabrica esta impresionante y bella locomotora.

Como hicimos con aquella, vamos a acometer el proceso de digitalización, que, aunque parecido, hay que tener en cuenta  varias cosas para no encontrarnos después con sorpresas desagradables.

Empezaremos por desmontar la carcasa del cuerpo central que sale abriéndola ligera y suavemente por su parte inferior como ocurría con la de Arnold.

En ese cuerpo central podemos ver diversas láminas y algún componente que ya no necesitaremos. Desoldaremos dos cables que vienen de lo morros a unos diodos tipo 1N4148, así como otro algo más grueso que viene de la parte inferior y que es el polo contrario a masa. Una vez hecho esto, quitamos un único tornillo para liberar la PCB.

Desoldaremos todos los elementos que veis señalados con puntos rojos, dejando la placa diáfana tal y como podemos ver en la siguiente foto,

cortando todo el material que veis dentro del rectángulo amarillo para tener espacio para alojar el decoder, en este caso un DH05 de cables, quedándonos la placa así.

Será en ese rectángulo que hemos obtenido donde alojaremos el decoder al cual le cambiaremos el cableado por otro más fino ya que es espacio del que disponemos es muy escaso. El cableado quedaría así de esta manera,

La línea roja es un puente de hilo para restablecer la pista, los círculos coloreados huecos representan cables que vienen de la propia locomotora (no de la placa) hacia el decoder, mientras que los compactos son los que salen del decoder hacia la placa. Procedemos ahora al sacar el motor para soldar los cables en las chapitas que protegen los portaescobillas.

Para ello, quitaremos el capó del lado contrario a las escobillas y buscaremos los dos alojamientos señalados en la foto. Aflojando los tornillos, liberamos el motor. Si alguno de los tornillos se resiste (a mi me ha pasado), basta con hacer que la lamina que hace contacto con el chasis (cable gris) deje de hacerlo doblándola hacia el motor con un pequeño destornillador. De una manera u otra, lo que tenemos ahora es esto,

donde vemos cada cable en su sitio, listo para poner cada cable del decoder en su sitio, salvo el naranja y el gris que van a él.

Y una vez colocados y ordenados los cables, colocamos el decoder en su sitio comprobando que todo funciona perfectamente antes de cerrar.

Se le puede dotar de iluminación por leds con un procedimiento casi idéntico a la cocodrilo de Arnold, DIGITALIZACION LOCOMOTORA ARNOLD 2467 “COCODRILO”, usando las plaquitas que veíamos en la entrada CAMBIANDO LAMPARAS POR LEDS.  Para ello nos fijamos en la siguiente foto

Eliminaremos la lámpara y la placa que hay dentro del cuadrado rojo. En esa zona cuadraremos la placa del led con su resistencia viendo que el contrapeso que va encima ajuste perfectamente. El rectángulo verde marca el lado donde está la toma de corriente donde soldaremos el cable  que viene del + del led viendo de que lámina sale la lengüeta. El cable del – del diodo, lo haremos circular por donde mismo va el cable rojo original.

En esta digitalización tenemos menos espacio que en la locomotora de Arnold, motivo por el que se usado el decoder más fino del mercado, un DH05. Puesta en vía, ajustaremos sus variables y disfrutaremos de su magnífico funcionamiento.

Si no queremos complicarnos la vida por culpa de la falta de espacio, podemos recurrir a eliminar la placa original y sustituirla por una de tiras paralelas como la que usamos en otros montajes.

Con una alcayata de latón acodada de las que se usan en modelismo naval fijamos la placa usando el tornillo que antes sujetaba la PCB original y por el otro extremo se fija en la pista correspondiente al color negro del decoder. El cable rojo es el que viene de la parte inferior de la locomotora, donde está el selector vía/pantógrafo. Los cables naranja gris al motor tal y como se ve en la foto y los cables de las luces igual que como comentábamos anteriormente usando la PCB original.

El cierre de la locomotora es ahora perfecto sin esfuerzo alguno y sin que sea necesario el estar reordenando cables.

© 2016. Trenes de Altario

En esta ocasión nos vamos a dedicar a digitalizar este sencillo automotor de Arnold, ref. 2385 de la antigua Arnold.

Lo primero que observamos es su robustez y su peso, algo que se ha perdido en las últimas realizaciones de esta firma que adolecen tanto de falta de peso como de robustez en los detalles.

Lo primero que observamos al desmontar es que comparte la misma filosofía de las 252 a la hora de elaborar el modelo, encontrándonos  la PCB en la parte baja del automotor, lo que nos obliga a desmontarlo totalmente como vemos en la siguiente foto,

Observad que ya se han desmontado algunos componentes de la PCB, tales como los diodos para el cambio de luces en analógico y las resistencias bobinadas que van a los polos del motor. Será en la PCB donde trabajaremos,

En el lugar donde iban los diodos nos queda un generoso espacio donde alojar nuestro decoder, un Doehler & Haass DH10C de 1 A, como vemos en la foto. Quitaremos como decíamos todos los componentes que nombrábamos además del selector para toma de corriente por catenaria, algo absurdo en digital, colocamos el decoder en su sitio con cinta de doble cara, soldando los cables rojo y negro en los círculos correspondientes que veis en la foto. No es necesario cortar ninguna pista.

Pasamos los cables por los orificios (los que quedan después de desmontar el selector vía pantógrafo) que marcamos a fin de trabajar sobre la cara opuesta que vemos en esta otra foto,

En esta cara, solo nos quedaremos con las lámparas y las tomas de corriente (láminas) que van al motor. Se elimina la laminilla de toma de corriente del pantógrafo que no nos hace falta como dijimos antes. Procedemos entonces a soldar cada cable en el punto que señalamos de su color,

Conservamos las lámparas por el mismo motivo que lo tuvimos que hacer cuando hablamos de las 252. la mejora de las luces supuso en estas un desarrollo nuevo, presumiblemente lo que pasaría si este modelo se reeditase mejorándolo.

Procedemos a montarlo de nuevo observando que el decoder y los cables no estorban para nada y no es necesario fresar nada, encajando cada pieza en su sitio. Lo ponemos en vía de programación observando que está todo en orden y colocando después la carcasa.

Para mejorar su funcionamiento, podemos tocar las siguientes CVs:

 CV2 = 1, CV5 = 110, CV48 = 7, CV49 = 0, CV50 = 0 y CV56 = 6

© 2016. Trenes de Altario

Esta vez le toca el turno a una locomotora peculiar. Tan peculiar, que es raro que no entre por los ojos a gran cantidad de aficionados aunque no se dediquen a coleccionar material suizo. Se trata de la locomotora Arnold 2467 fabricada hace años, pero con una robustez que mas quisieran muchos de los que compramos material más moderno que adolecen del «síndrome de China».

Metiéndonos ya en materia, le echamos un vistazo a sus instrucciones para desmontarla. El cuerpo central sale abriéndolo por los laterales y los dos morros con sendos tornillos situados en el bastidor, entre las ruedas. Son metálicos para conferirle más peso al modelo. Encima de esa PCB del centro es donde vamos a colocar un decoder DH10C de Doehler & Haass y provecharemos también para sustituir esas anacrónicas lámparas por unos leds en color blanco dorado.

Quitaremos los dos tornillos dorados que sujetan la PCB para descubrir el motor en donde vemos en un circulo amarillo un condensador que quitaremos. Lo pondremos en vertical suavemente con unas pinzas y cortaremos con unos alicates de corte las patillas, cuidando que los alambres sobrantes no rocen en ningún lado ni entre ellos.

Trabajamos ahora sobre la PCB, eliminando todas las láminas señaladas con un punto rojo y practicando unos cortes en las que van al motor, únicas que dejaremos junto con las del polo (-) que vienen de los bogies (por debajo de la placa).

Una vez eliminadas las láminas, ya disponemos de un espacio que permite alojar el decoder sin que estorbe al cerrar. Al mismo tiempo, hemos logrado eliminar puentes para independizar unos cables de otros. De esta manera, en la imagen vemos donde va soldado cada cable tanto de motor como de toma de corriente. Los cables de las luces saldrán del propio decoder hacia los circuitos de leds que prepararemos más tarde.

Una vez colocado el decoder en su sitio con cinta de doble cara, comprobamos que cierra correctamente. Su ubicación en la placa es la que veis para que no estorbe un bulto del techo que hay por el interior. Hemos de ser cautos con las láminas inferiores de la placa, si rozan en masa cortocircuitaremos la locomotora. Una vez tengamos cada cable en su sitio podemos probar la locomotora aún sin luces. Para ello, deberemos poner los capós, ya que a través de ellos es por donde le llega la masa a la PCB y por tanto, al decoder.

Ahora preparamos las luces de ambos lados conforme otra entrada anterior que podéis ver aquí CAMBIANDO LAMPARAS POR LEDS, una con cable banco y otro amarillo, pero ambos de 0.3 mm de diámetro. El cable negro (+ del led) lo llevaremos donde dice la foto y el blanco y el amarillo (uno en cada capó) recorren el capó hasta llegar al deco, soldándolos a su pad correspondiente. Hemos de eliminar tal y como se ve en la foto el diodo de germanio (disco blanco) y la lámina que lleva encima. Cortaremos también la lámina que encontraremos debajo del diodo de germanio porque ya no es necesaria.

Por último, sujetaremos la placa de luz en su sitio (ver foto) y ordenaremos los cables antes de cerrar los capós soldando cada uno a su pad correspondiente del decoder tal y como decíamos antes., por lo que es conveniente que sean largos y ajustar después. Si todo es correcto, ya tenemos una cocodrilo digitalizada que sin duda hará las delicias de más de uno en su maqueta.

Hasta la próxima.

© 2015. Trenes de Altario